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中方向巴勒斯坦提供人道主义援助

20251111

体量不及西安•ᴗ•的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最ง ง大的工ʕ·͡ˑ·ཻʔ程。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需ʕ·͡ˑ·ཻʔ求。西北是国内长途旅行的主要目· ᴥ ·的地之一，新疆、青εïз甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西· ᴥ ·开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位งง คค于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体''''''机能直飞欧洲的航空枢纽。

2024年/****/，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌,,,;鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元ง ง，排名全国第74位。

参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CE•ᴗ•O纪宁8日告诉《环球时报》记''''''者：“本就稀缺˙ϖ˙的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南εïз的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌°꒰'ꀾ'꒱°鲁木齐。但与成渝不同的˙ϖ˙是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

去年，民航局、国家•ᴥ•发改委联合发°꒰'ꀾ'꒱°文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》&#;,&#;,&#;，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。